artikel roadrun

Gammel reportage fra Road Runner Magazine Nr 5 1989 (siden læses bedst i 1024 x 800)

En af de ældste amerikanerbilklubber i Danmark holder til i Horsens

Lowriders Car Club startede i november 1976 - uden navn, lokaler, biler og egentlige medlemmer. Et rigmeligt stort dusin unge knægte mødtes jævnligt i en lille lejlighed i midtbyen. En dag kom en af dem og spillede smart - han havde nemlig erhvervet sig en '60 Glaxie Cab. Så kom der for alvor skred i sagerne. Navnet var jo oplagt, da Galaxien hang en del i fjedrene.

I april '77 havde Horsens kommune sagt ja til at dække 75% af klubbens udgifter og dermed den nylejede 4-længede bindingsværksgård i Bisholt (halvvejs mellem Horsens og Juelsminde). Da alle

Som det ses af billedet er der kun glade
medlemmer i Lowriders Car Club.

vennerne inde i byen hørte om klubhuset drog de straks derud og så var der ellers gang i den med fest mindst een gang om ugen.
Medlemstallet steg støt og roligt. Der blev holdt 50er fest, karneval, Skt. Hans fest, julefrokost og nytårsbal, men det største årlige tilløbsstykke var markræset lige når der var høstet på naboens mark. Når klubben kørte til træf foregik

Henning Juul Jensen køre '64 pontiac
LeMans med 350 Cui. En af klubbens
fine biler.

Side 18

det med at alle medlemer stuvet sammen i en Cadillac og en lincoln. En overgang var der så meget gang i den når Horsens- folken mødte op ,at de øvrige klubber forbød klubben at deltage i deres træf ! Efter nogle år på den måde fandt folk ud af, at det var på tide at blive lidt mere seriøse. så i '81 og '82 blev der handlet biler som aldrig før. I sommeren '82 blev klubben sagt op for gården var blevet overtaget af Nationalmuseet og de skilte den ad sten for sten og flyttede den 10 km!

Indvigelsesfest. Klubben var blevet advaret i forvejen så det varede ikke længe før man flyttede ind i en nedlagt lakfabrik. I august '82 blev der holdt indvigelsesfest og her mødte der over 150 gæster op. I mellem- tiden var Lowrides blevet til en ren ameri- kanerbilklub og det dårlige ry forsvandt igen. I 1982 kom formanden til at hede Claus Nielsen, måske bedre kendt som

"Ludvig". En af Ludvigs første opgaver var at få klubben til at leve op til sit navn. Det gjorde han ved at bygge Danmarks første og hidtil eneste lowrider - en '66 Chevrolet Caprice med hydrauler hele vejen rundt.

Som i alle andre klubber er billardbor- det det vigtigste inventar - efter baren

Den årlige 50er fest er klubben efter- hånden blevet berømt for og den bliver større år for år. I 1987 arrangerede man negerstrip til 50er festen men det var der ingen, der ville tro på. Den var nu god nok og det var lige før taget rejste sig i samme takt som stemningen.

I 1988 blev Lowriders sagt op igen og i et havt år mødtes man hos medlemmer- ne private. Aktiviteterne dalede og alting så sort ud indtil et nyt klublokale endeligt blev fundet i et nedlagt mejeri. Samtidigt overgik formandsposten til Martin Boye (også kaldet mopar-Martin), der allerede havde fungeret som formand i et halvt års tid.

37 medlemmer Det nedlagte mejeri er forsat klubbens tilholdssted. Lokalerne er på ca 100 kva- dratmeter med et stort lokale med bar, et billardrum, et køkken og et depot. Loka- lerne har tidligere været brugt til kan- tine/frokoststue så de var tilge til at rykke ind i. I dag består klubben af 37 medlem- mer med interesse for amerikanerbiler. Nye medlemmer stemmes ind i klubben af medlemmerne og det er hidtil kun sket een gang, at medlemmerne har sagt nej. Kontingentet er 75,- kr pr måned og der er åbent i klubben mandag og fredag. Derudover kan man for 200,- kr om året deltage i 4 fede feste med gratis fadøl og mad.

På garagebesøg i Horsens

Henrik Mikkelsen fra Horsens er ved at lægge sidste hånd på sin '56 Chevy, der er importeret fra Californien i '88. Motoren er på 427 Cui, gearkassen en TH 400 og bagtøjet 10-boltet med spær fra en Camaro. Et sæt med skivebremser er købt hos Classic Chevy Club i USA og Henrik mangler kun nogle småting for at være på gaden.

I nærheden af Horsns ligger Hjortsvang og her holder Gert Andersen til. Dert tog i '87 denne '59 Cadillac Serie 62 Convertible Hjem fra Sverige som flyttegods. Bilen blev synet og afgiften betalt med det samme og Gert kørte resten af '87, hvorefter renoveringen begyndte. Bund og ramme blev sandblæst og metaliseret, motor og gearkasse blev pakket om og nu mangler den kun at blive samlet. Motoren på 390 Cui har matching numbers og 118.000 miles på tælleren. Til foråret er Gert på gaden i sin '59 Caddy Cab.

På samme værksted Gerts Caddy holder Bo Eriksen Ford F-100 fra 1970. Den tilbragte de første 3 år af sin levetid i Afrika og som følge deraf er den højrestyret. Forden er blevet rammeløftet og sandblæst og mangler kun et lad og et par småting for at være klar.

Side 20